Bardahl KXT Off-Road: Olio 100% Sintetico da Competizione per Moto 2 Tempi

Bardahl KXT Off-Road è un lubrificante di livello superiore destinato espressamente a un uso sportivo nel mondo del fuoristrada. È stato sviluppato specificamente per i motori a 2 tempi impiegati nel cross, nell'enduro e nel trial che operano ad elevato numero di giri e sono sottoposti a condizioni di esercizio estremamente severe.

Questo olio non pre-diluito è formulato come una miscela concentrata utilizzabile a basso dosaggio. È adatto ad essere impiegato nella benzina per la preparazione manuale della miscela, assecondando le percentuali di impiego consigliate dal costruttore e derivate dalla ricerca ottimale della carburazione. Si adatta in generale a tutti i motori a due tempi ad elevate prestazioni non equipaggiati con sistema automatico di miscelazione.

Tecnologie d'Avanguardia e Protezione del Gruppo Termico

La formula di Bardahl KXT Off-Road sfrutta la chimica di sintesi più avanzata per offrire vantaggi strutturali unici a protezione degli organi meccanici:

• Esteri Complessi ad Altissima Viscosita: Il lubrificante è formulato con esteri sintetici e speciali esteri complessi ad altissima viscosita che conferiscono all'olio superiori proprieta antigrippaggio ed Extreme Pressure (EP). Questo assicura la lubrificazione ottimale del motore e permette al contempo una combustione pulita e libera da depositi.

• Formula Bardahl Polar Plus: Contiene l'esclusiva tecnologia molecolare Bardahl in grado di formare una pellicola lubrificante che si fissa tenacemente sul metallo. Questa azione crea una barriera di protezione permanente, riducendo drasticamente gli attriti e l'usura su tutte le parti lubrificate.

• Additivi Low Ash Detergenti: Gli additivi a basso contenuto di ceneri di nuova generazione possiedono un alto potere detergente e risultano termicamente stabili. Aiutano a mantenere pulite le parti piu calde del gruppo termico e riducono la formazione di depositi ad alta temperatura.

• Prevenzione del Ring Stick: La pulizia chimica della camera di combustione evita l'accumulo dei depositi che tendono a bloccare i segmenti nelle gole del pistone (ring stick), scongiurando usure anomale e rigature del cilindro.