Motul 5000 10W40 4T: Olio Motore Semi-Sintetico Ecosostenibile per Moto
Motul 5000 10W-40 4T è un olio motore semi-sintetico di alta qualità progettato per motori a 4 tempi, ideale per l'uso ricreativo e di servizio. Sviluppato con l'esclusiva tecnologia HC-TECH e integrato con l'innovativa formulazione NGEN Core, questo lubrificante combina la massima efficienza protettiva a un nuovo concetto di sostenibilità ambientale.
Assicura un'erogazione regolare della potenza, una risposta ottimale del motore e partenze rapide in qualsiasi condizione climatica e di utilizzo.
Campi di Utilizzo e Applicazioni
Questo lubrificante offre un'elevata versatilità d'uso su diverse tipologie di veicoli e motorizzazioni:
- Motocicli: Adatto per motori a 4 tempi di moto sia stradali che fuoristrada, equipaggiate con cambio integrato o separato, e con frizioni a bagno d'olio o a secco.
- Sistemi Anti Inquinamento: Perfettamente compatibile con i motori dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, quali marmitte catalitiche o sistemi di iniezione dell'aria secondaria.
- Altre Applicazioni: Idoneo per ATV, UTV, veicoli Side-by-Side (SxS) e moto d'acqua, seguendo sempre le raccomandazioni di viscosità indicate dal costruttore.
Prestazioni, Caratteristiche e Vantaggi Tecnici
La combinazione della tecnologia NGEN Core, delle basi HC-TECH e di un pacchetto di additivi all'avanguardia garantisce benefici concreti per la manutenzione del mezzo:
- Tecnologia NGEN Core Sostenibile: Sfrutta la combinazione di oli base ri-raffinati di altissima qualità insieme a basi vergini, offrendo un maggiore comfort di guida, elevate prestazioni e un ridotto impatto ambientale.
- Protezione Totale del Motore: Fornisce una barriera efficace contro l'usura in un ampio intervallo di temperature e in diverse modalità di guida, preservando l'integrità del propulsore.
- Maggiore Durata del Cambio: Le specifiche caratteristiche di attrito riducono l'usura degli ingranaggi della trasmissione e contrastano lo slittamento delle frizioni, estendendo la vita utile di tutti i componenti del cambio.
- Massimo Rendimento e Avviamenti Facili: Facilita in modo ottimale l'avviamento a freddo, migliora la fluidità d'innesto delle frizioni e mantiene un'ottima efficienza nei consumi di carburante.
- Proprietà della Base HC-TECH: Assicura una superiore stabilita all'ossidazione, una bassa volatilità e una lubrificazione consistente e stabile anche in condizioni di utilizzo severe.
- Packaging Ecologico: Il prodotto viene fornito in imballi completamente riciclabili prodotti con il 50% di plastica riciclata, per contribuire alla riduzione dell'impatto ambientale senza scendere a compromessi sulle prestazioni del fluido.
Standard Internazionali Raggiunti
- Specifica API SN / API SM: Garantisce una migliore resistenza all'ossidazione, protezione ottimale dai depositi carboniosi, bassa usura dei componenti meccanici e migliori prestazioni a freddo per tutta la vita utile del motore.
- Specifica JASO MA2 (Standard T903 2023): Rispetta i più severi parametri giapponesi offrendo i valori di attrito più efficaci per garantire il perfetto funzionamento e il corretto innesto delle frizioni a bagno d'olio in ogni modalità di marcia.
Caratteristiche Fisico Chimiche Tipiche
- Colore (Scala ASTM D1500): Da 3.0 a 6.0 (intervallo da ambra chiaro a marrone molto scuro).
- Grado di Viscosità SAE: 10W-40 (Standard J 300).
- Densità a 20 gradi Celsius: 0,858 grammi per millilitro (Metodo ASTM D1298).
- Viscosità Cinematica a 40 gradi Celsius: 102,0 millimetri quadri al secondo (Metodo ASTM D445).
- Viscosità Cinematica a 100 gradi Celsius: 15,1 millimetri quadri al secondo (Metodo ASTM D445).
- Indice di Viscosità: 156,0 (Metodo ASTM D2270).
- Pour Point (Punto di scorrimento): meno 36,0 gradi Celsius (Metodo ASTM D97).
- TBN (Total Base Number): 6,8 mg KOH/g (Metodo ASTM D2896).
- Punto di Infiammabilità: 228,0 gradi Celsius (Metodo ASTM D92).
Raccomandazioni per l'Uso
- Intervalli di Sostituzione: Fino a un massimo di 10.000 chilometri, in conformità con quanto previsto dal piano di manutenzione del costruttore. Il chilometraggio deve essere adattato in base al proprio stile e all'intensità di utilizzo del veicolo.
- Miscelabilità: Il lubrificante può essere miscelato, in caso di necessita, con altri oli sia di tipo sintetico che di tipo minerale presenti sul mercato.







