Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20: Olio Motore Sintetico PurePlus per Auto ad Alte Prestazioni

Lo Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20 è un olio motore completamente sintetico sviluppato con la tecnologia d'avanguardia Shell PurePlus, progettato specificamente per le esigenze dei propulsori ad alte prestazioni di ultima generazione. Integrando l'avanzata tecnologia ECT (Emissions Compatible Technology), protegge attivamente i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, aiutando a mantenere puliti i filtri antiparticolato diesel (DPF) e i catalizzatori dei motori a benzina da dannosi accumuli di ceneri.

Grazie alla sua formulazione a bassissimo attrito e ridotta viscosità, assicura un eccezionale risparmio di carburante e una protezione prolungata contro l'usura e le sollecitazioni meccaniche.

Campi d'Applicazione e Destinazioni d'Uso

Questo lubrificante sintetico 0W-20 multi-fuel offre una straordinaria flessibilità d'impiego ed è ideale per:

• Motori a benzina, diesel e a gas (GPL/metano) di autovetture moderne.

• Propulsori alimentati con biodiesel o con miscele a base di benzina ed etanolo.

• Motori a benzina turbocompressi ad iniezione diretta che richiedono una protezione specifica contro i fenomeni di pre-accensione a bassi regimi (LSPI).

• Veicoli con motorizzazione ibrida di recente concezione.

Vantaggi Tecnici e Benefici per il Veicolo

L'utilizzo dello Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20 garantisce vantaggi concreti in termini di efficienza energetica e longevità meccanica:

• Massimo Risparmio di Carburante (Fuel Economy): La combinazione di bassa viscosità e ridotto coefficiente d'attrito consente di ottenere fino al 4,0% di risparmio di carburante.

• Protezione Avanzata contro l'LSPI: Previene in modo efficace i fenomeni di combustione anomala a bassi regimi (Low-Speed Pre-Ignition) nei motori turbo a iniezione diretta, evitando gravi danni strutturali al propulsore.

• Tecnologia Shell Active Cleansing: Inibisce la formazione di depositi, morchie e lacche, difendendo le prestazioni e la potenza originaria del motore.

• Protezione Insuperabile da Usura e Corrosione: Preserva le superfici metalliche neutralizzando gli acidi della combustione, garantendo una protezione superiore rispetto ai limiti degli standard API SP.

• Bassa Evaporazione e Controllo Turbocompressori: La bassa volatilità riduce il consumo d'olio e la frequenza dei rabbocchi, assicurando al contempo un'eccellente protezione dei turbocompressori ad alte temperature.