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Motul Motylgear 75W80

Motul Motylgear 75W80

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Motul Motylgear 75W80: Lubrificante Technosynthese per Trasmissioni Meccaniche e Cambi Duri

Il Motul Motylgear 75W-80 è un lubrificante ad alte prestazioni sviluppato con tecnologia Technosynthese e rinforzato con basi sintetiche di alta qualità. Questo fluido è stato specificamente progettato per assicurare una superiore resistenza termica e una lunga durata d'esercizio in tutte le scatole cambio meccaniche sottoposte a utilizzi intensi.

È particolarmente raccomandato per risolvere i problemi di manovrabilità sui cambi duri e trova la sua applicazione ideale nelle trasmissioni dei veicoli dei gruppi Peugeot, Citroen, DS, Renault e Dacia.

Ambiti di Applicazione Meccanica

Questo fluido garantisce un funzionamento ottimale in un ampio spettro di organi di trasmissione privi di sistemi autobloccanti:

  • Tutte le trasmissioni meccaniche e scatole del cambio manuali, siano esse dotate di ingranaggi sincronizzati o non sincronizzati.

  • Gruppi integrati cambio-differenziale e scatole di rinvio.

  • Organi di trasmissione operanti in condizioni severe, caratterizzati da carichi elevati e basse velocita di rotazione, oppure da carichi moderati ed elevate velocita di rotazione.

Prestazioni e Vantaggi della Formula Technosynthese

Il pacchetto di additivi estrema pressione (EP) e l'architettura chimica del prodotto offrono vantaggi immediati per il guidatore e per la protezione degli ingranaggi:

  • Eccellente Protezione Antiusura: Gli speciali additivi per pressioni estreme schermano i denti degli ingranaggi dagli sfregamenti più severi, riducendo gli attriti interni e minimizzando l'usura precoce.

  • Massima Stabilita al Taglio Meccanico: L'olio mantiene intatto il suo grado di viscosità SAE 80 anche dopo il severo test di taglio KRL della durata di 20 ore, come rigorosamente richiesto dalla specifica internazionale SAE J306 per i fluidi da trasmissione.

  • Riduzione dei Consumi (Fuel Economy): La viscosità SAE 80 controllata alle alte temperature riduce gli attriti da trascinamento interno del cambio, contribuendo in modo attivo alla diminuzione dei consumi di carburante del veicolo.

  • Innesti Fluidi a Freddo: Il lubrificante si mantiene estremamente fluido anche alle temperature più rigide, assicurando cambiate morbide e immediate sin dall'avviamento della vettura e riducendo lo sforzo fisico da applicare alla leva delle marce.

  • Compatibilità con i Metalli Gialli: La formula è chimicamente inerte e totalmente compatibile con qualsiasi tipologia di guarnizione e con i componenti in metallo giallo (come il bronzo o l'ottone dei sincronizzatori) impiegati nella costruzione dei cambi moderni e tradizionali.

  • Proprietà Ausiliarie: Include avanzati additivi anticorrosione e antischiuma per preservare l'integrità delle superfici metalliche interne.

Specifiche Internazionali e Parametri di Laboratorio

Standard e Omologazioni di Riferimento
  • API GL-4 / GL-5 (Garantisce la massima versatiltà e protezione contro i carichi elevati)

  • MIL-L 2105 D (Specifica militare per oli da ingranaggi)

Caratteristiche Chimico-Fisiche Tipiche

  • Gradazione di Viscosità: SAE J 306 75W-80

  • Densità a 20 gradi Celsius: 0,862 kg/m³

  • Viscosità Cinematica a 40 gradi Celsius: 57,1 mm²/s (Metodo ASTM D 445)

  • Viscosità Cinematica a 100 gradi Celsius: 10,1 mm²/s (Metodo ASTM D 445)

  • Indice di Viscosità Complessivo: 164,0 (Metodo ASTM D 2270)

  • Punto di Infiammabilità: 208,0 gradi Celsius / 406,0 gradi Fahrenheit (Metodo ASTM D 92)

  • Pour Point (Punto di scorrimento): meno 51,0 gradi Celsius / meno 60,0 gradi Fahrenheit (Metodo ASTM D 97)

Consigli per la Manutenzione

L'intervallo di sostituzione del lubrificante deve essere eseguito in primo luogo rispettando le tempistiche o le scadenze chilometriche pianificate dalla casa costruttrice del mezzo. Tale intervallo può essere opportunamente anticipato o adattato in base all'intensità e alla severità dell'utilizzo del veicolo.

Peso1 kg
Codice

105782

Base

Tecnologia Sintetica

Gradazione

Alimentazione

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