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Motul 8100 X-Power 10W60

Motul 8100 X-Power 10W60

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10,78  iva esclusa

Esaurito

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MOTUL 8100 X-POWER 10W60: Olio 100% Sintetico per Supercar e Motori ad Alte Prestazioni

Il MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 è un lubrificante 100% sintetico d'élite, specificamente sviluppato per vetture ad elevate prestazioni equipaggiate con motori aspirati, compressori volumetrici o turbocompressi. Progettato per resistere alle sollecitazioni meccaniche più estreme, questo olio motore è la scelta ideale per supercar e vetture sportive di marchi iconici quali Aston Martin, Alfa Romeo (serie GT e storici V6), Lotus, BMW (Serie M), Maserati, Ferrari (motori V12), TVR, Jaguar e Audi (come la R8 5.2L GT).

Adatto a qualsiasi condizione di utilizzo — dalla pista all'uso stradale quotidiano — garantisce la massima compatibilità con tutti i tipi di carburante (benzina con/senza piombo, etanolo, GPL, diesel e biocarburanti) ed è perfettamente compatibile con i convertitori catalitici tradizionali.

Massima Tenuta Strutturale in Pista e Viscosità HTHS Estrema

Formulato per i motori che esigono una protezione termica superiore, il MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 offre proprietà fisiche eccezionali:

  • Spessore del Film Fluido Indistruttibile (HTHS 5.8): Con un valore HTHS a 150°C straordinario pari a 5,8 mPa·s, offre la massima resistenza meccanica oggi disponibile, sigillando le tolleranze e azzerando i contatti metallo-metallo ad altissimi regimi di rotazione.

  • Riserva Alcalina da Competizione (TBN 12.5): Un valore di TBN eccezionalmente elevato (12,5 mg KOH/g) assicura un potere detergente e disperdente superbo, neutralizzando i residui acidi e mantenendo i pistoni e i cuscinetti liberi da depositi nocivi.

  • Pressione dell'Olio Sempre Stabile: La stabilità della viscosità cinematica a caldo (23,6 mm²/s a 100°C) garantisce una pressione costante all'interno del circuito idraulico anche sotto stress termici prolungati.

  • Controllo Totale del Consumo d'Olio: Lo spessore extra della barriera fluida impedisce i trafilamenti in camera di combustione, azzerando il consumo anomalo di olio sia nei motori nuovi che in quelli ad alto chilometraggio.

  • Protezione Totale Anti-LSPI (API SP): Soddisfa la modernissima specifica internazionale API SP, proteggendo i moderni motori ad iniezione diretta dai fenomeni di pre-accensione a bassa velocità (Low-Speed Pre-Ignition).

Applicazioni e Parco Circolante Raccomandato

Questo fluido polivalente per condizioni severe è raccomandato per:

  • Motori Benzina ad Altissime Prestazioni: Propulsori frazionati (V6, V8, V10, V12) e motori elaborati che richiedono un olio robusto e ad alta viscosità.

  • Specialista Alfa Romeo, Fiat e Lancia: Risponde perfettamente al livello di prestazione FIAT 9.55535-H3, richiesto per la lubrificazione ottimale dei leggendari motori a benzina V6 (come il celebre motore Busso) e bialbero sportivi del gruppo italiano.

  • Motori ad Alto Chilometraggio: Ottimo per ripristinare la corretta compressione e ridurre la rumorosità meccanica nei motori sportivi datati.

Caratteristiche Chimico-Fisiche (Valori Tipici)

Parametro AnaliticoMetodo di AnalisiValore Tipico
Gradazione SAEJ 30010W-60
Viscosità Cinematica a 40°CASTM D 445154,9 mm²/s
Viscosità Cinematica a 100°CASTM D 44523,6 mm²/s
Viscosità HTHS a 150°CASTM D 47415,8 mPa·s
Indice di ViscositàASTM D 2270183,0
Total Base Number (TBN)ASTM D 289612,5 mg KOH/g
Densità a 20°CASTM D 12980,850 g/ml
Punto di InfiammabilitàASTM D 92228 °C
Punto di Scorrimento (Pour Point)ASTM D 97-33 °C
Ceneri Solfatate (% in peso)ASTM D 8741,07%

Specifiche e Livelli di Performance

Specifiche Internazionali
  • ACEA: A3 / B4

  • API: SERVICE SP (Retrocompatibile con API SN Plus, SN, SM, SL)

Livelli di Prestazione dei Costruttori (Performance OE)
  • FIAT: 9.55535-H3

Peso1 kg
Alimentazione

, ,

Base

100% Sintetico

Codice

106142

Gradazione