Mobil 1 ESP LV 0W30: Olio Sintetico ad Alta Efficienza e Risparmio Carburante
Il Mobil 1™ ESP LV 0W-30 (Low Viscosity) è un olio motore completamente sintetico all'avanguardia, specificamente progettato per offrire prestazioni eccezionali in termini di protezione e pulizia meccanica. Formulato con la tecnologia Mobil a basso contenuto di ceneri, questo fluido risponde alle esigenze delle moderne motorizzazioni ad alta efficienza che richiedono lubrificanti fluidi capaci di massimizzare il risparmio di carburante senza scendere a compromessi sulla durata del motore.
Tecnologia Low Viscosity (LV) e Benefici per il Motore
Mobil 1™ ESP LV 0W-30 combina una base sintetica purissima con un sistema di additivazione bilanciato di precisione molecolare, offrendo vantaggi mirati per le auto di ultima generazione:
Massimo Risparmio di Combustibile (Fuel Economy): La bassa viscosità cinematica riduce gli attriti interni e le resistenze idrodinamiche del propulsore, migliorando sensibilmente l'efficienza energetica.
Scudo per i Sistemi Anti-Inquinamento: Sfrutta una formulazione a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo per proteggere i filtri antiparticolato diesel (DPF) e i catalizzatori benzina (CAT), riducendo le emissioni nocive.
Agenti di Pulizia Attivi: Contrasta attivamente l'accumulo di morchie, lacche e depositi carboniosi, mantenendo l'interno del motore eccezionalmente pulito per tutta la durata in servizio.
Stabilità all'Ossidazione alle Alte Temperature: Resiste stabilmente alla degradazione termica causata dalle forti sollecitazioni dei motori turbo, garantendo una protezione prolungata (Longlife).
Avviamento Fluido in Condizioni Estreme fino a -51°C
Con un punto di scorrimento straordinario di -51°C, Mobil 1™ ESP LV 0W-30 assicura un avviamento a freddo ultrarapido e una lubrificazione immediata dei componenti critici, come le bronzine e l'alberino del turbocompressore, riducendo l'usura nei primi istanti di accensione invernale.
Applicazioni e Compatibilità del Veicolo
Questo lubrificante è progettato per le moderne auto a benzina, diesel e per le complesse architetture dei veicoli ibridi ad alta efficienza:
Specialista Volvo, BMW e Mercedes-Benz: Sviluppato per soddisfare le rigide richieste prestazionali e i piani di manutenzione a intervalli estesi dei principali costruttori europei.
Auto Asiatiche: Ideale per i veicoli giapponesi e coreani che richiedono specificamente un grado di viscosità SAE 0W-30 combinato con lo standard ACEA C2 o A5/B5.
Limitazioni d'uso: Non è consigliato per motori a 2 tempi o motori aeronautici, salvo specifica approvazione del costruttore.
Caratteristiche Chimico-Fisiche (Valori Tipici)
| Parametro Analitico | Metodo di Analisi | Valore Tipico |
| Gradazione SAE | J300 | 0W-30 |
| Viscosità Cinematica a 100°C | ASTM D 445 | 9,7 mm²/s |
| Viscosità HTHS a 150°C | ASTM D 4683 | 3,0 mPa·s |
| Densità a 15,6°C | ASTM D 4052 | 0,8429 g/cm³ |
| Indice di Viscosità | ASTM D 2270 | 180 |
| Punto di Infiammabilità | ASTM D 93 | 200 °C |
| Punto di Scorrimento (Pour Point) | ASTM D 97 | -51 °C |
| Ceneri Solfatate (% in peso) | ASTM D 874 | 0,8% |
Specifiche e Approvazioni Ufficiali
Omologazioni Ufficiali dei Costruttori (OEM)
Volvo Car Corporation: VOLVO 95200377
Mercedes-Benz: MB-Approval 229.61
Raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedono:
Ford: WSS-M2C920-A (Requisiti di prova del motore)
Incontra o Supera i Requisiti di:
ACEA: C2 / A5 / B5
API: SL / SN (Requisiti di prova del motore)






