IP Sintiax Extreme 0W30: Olio 100% Sintetico per Motori Euro 5 e Euro 6
L'IP Sintiax Extreme 0W-30 è un lubrificante multigrado totalmente sintetico di eccezionale qualità, sviluppato specificamente per la protezione dei motori a benzina e diesel leggeri di ultima generazione. Formulato per soddisfare i severi requisiti tecnici dei propulsori ad alte prestazioni, questo fluido è la scelta ideale per i veicoli che rispettano le severe normative anti-inquinamento Euro 5 ed Euro 6.
Tecnologia Mid SAPS: Protezione Totale per DPF, FAP e TWC
Grazie a una moderna tecnologia di formulazione a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, l'IP Sintiax Extreme 0W-30 agisce come uno scudo per i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico:
- Efficienza dei Filtri: Prolunga la vita utile e mantiene inalterata nel tempo l'efficienza dei filtri antiparticolato (DPF e FAP).
- Salvaguardia dei Catalizzatori: Protegge i catalizzatori a tre vie (TWC) nei motori a benzina, riducendo l'impatto delle emissioni nocive nell'ambiente.
- Nessun Additivo Richiesto: Progettato per sistemi di filtrazione esenti da manutenzione, senza la necessità di aggiungere additivi al carburante.
Massima Fluidità e Risparmio di Carburante (Fuel Economy)
La gradazione ultra-fluida SAE 0W-30 e l'altissimo indice di viscosità garantiscono vantaggi immediati:
- Partenze a Freddo Impeccabili: Con una viscosità dinamica ottimizzata a -35°C, l'olio entra in circolo istantaneamente fin dal primo secondo di accensione, minimizzando l'usura iniziale anche nei climi più rigidi.
- Apprezzabile Risparmio di Carburante: Riduce gli attriti interni e le resistenze passive del propulsore, favorendo una sensibile riduzione dei consumi di carburante (Fuel Economy).
- Intervalli di Manutenzione Prolungati: Studiato per sopportare i lunghi intervalli di assistenza (Longlife) previsti dai piani di manutenzione dei costruttori.
Applicazioni e Specifiche FIAT, Ford e Jaguar
L'IP Sintiax Extreme 0W-30 vanta un pacchetto di specifiche focalizzato sulle più diffuse motorizzazioni europee:
- Specifico per il Gruppo FIAT (Stellantis): Risponde perfettamente alle severissime richieste prestazionali delle norme Fiat 9.55535.DS1 (per i motori turbodiesel Multijet di ultima generazione) e Fiat 9.55535.GS1 (per i moderni motori a benzina del gruppo).
- Omologazioni Ford e Jaguar Land Rover: Supera i severi standard richiesti dalla specifica Ford WSS-M2C950-A e dalla norma STJLR.03.5007 per le motorizzazioni britanniche.
- Standard Internazionali: Certificato secondo le specifiche europee ACEA C2 e mondiali API SN/CF.
Caratteristiche Chimico-Fisiche (Valori Tipici)
| Parametro Analitico | Metodo di Analisi | Valore Tipico |
| Gradazione SAE | J300 | 0W-30 |
| Massa Volumica a 15°C | ASTM D 4052 | 0.846 kg/l |
| Viscosità Cinematica a 40°C | ASTM D 445 | 48.5 mm²/s |
| Viscosità Cinematica a 100°C | ASTM D 445 | 9.3 – 12.5 mm²/s |
| Viscosità a Freddo C.C.S. (-35°C) | ASTM D 5293 | 5900 cP |
| Indice di Viscosità | ASTM D 2270 | 190 |
| TBN (Total Base Number) | ASTM D 2896 | 8.0 mg KOH/g |
| Punto di Scorrimento (Pour Point) | ASTM D 97 | -39 °C |
Nota: I valori analitici riportati sono relativi alle normali tolleranze di produzione e non costituiscono una specifica formale.






