Eni i-Sint tech R 5W-30: Lubrificante Synthetic Technology Mid SAPS per Motori Renault e Specifiche ACEA C4

L'Eni i-Sint tech R 5W-30 è un lubrificante ad alte prestazioni formulato con tecnologia sintetica (synthetic technology) e caratterizzato da un profilo chimico "mid SAPS" (a medio contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo). Questo olio motore è stato specificamente sviluppato per l'impiego su vetture o veicoli commerciali leggeri di ultima generazione, sia alimentati a benzina sia a gasolio (diesel), che richiedono un fluido conforme alle severe specifiche prestazionali ACEA C4 o Renault RN0720.

Grazie alla sua formula evoluta, assicura la massima efficienza dei moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, proteggendo i filtri antiparticolato (DPF/FAP) da precoci intasamenti.

Ambiti di Utilizzo e Compatibilità con i Costruttori

Questo lubrificante trova la sua perfetta applicazione nei motori moderni soggetti a severi standard di pulizia ed emissioni:

• Vetture e veicoli commerciali benzina e diesel di ultima generazione.

• Specificamente raccomandato e omologato per i motori del gruppo Renault (Renault, Dacia, Nissan) che richiedono la specifica dedicata RN0720.

• Adatto a tutti i veicoli per i quali i costruttori prescrivano un olio con gradazione SAE 5W-30 associata alla specifica di sicurezza ACEA C4 o C3.

Vantaggi Tecnici e Benefici per il Cliente

L'architettura formulativa dell'Eni i-Sint tech R 5W-30 garantisce la massima efficienza termomeccanica del propulsore attraverso importanti proprietà protettive:

• Massima Pulizia del Motore: Vanta eccellenti proprietà detergenti e disperdenti che limitano drasticamente la formazione di morchie e depositi all'interno del carter. Contrasta con assoluta efficacia l'insorgenza dei depositi carboniosi nelle zone dei pistoni e delle fasce elastiche esposte a elevate temperature.

• Efficace Azione Antiusura: La selezione rigorosa delle materie prime e delle basi sintetiche contribuisce a creare un velo lubrificante ultra-resistente, riducendo al minimo i fenomeni di usura da contatto tra i componenti meccanici in movimento.

• Avviamenti a Freddo Facilitati: Sviluppato per mantenere un'ottima fluidità anche in presenza di temperature ambientali molto rigide, garantendo una lubrificazione immediata e protettiva fin dai primi giri del motore all'avviamento.

• Fuel Economy e Riduzione delle Emissioni: Contribuisce in modo significativo al risparmio di carburante, permettendo una contestuale e importante riduzione delle emissioni di anidride carbonica (CO2) allo scarico.

• Salva-Filtri e Compatibilità Ambientale: La tecnologia a medio contenuto di ceneri (mid SAPS) estende la vita utile dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori a tre vie, preservandone l'efficienza nel tempo.