Eni i-Sigma performance E7 15W40: Olio Minerale ad Alta Efficienza per Motori Diesel Pesanti
Eni i-Sigma performance E7 15W-40 è un lubrificante per autotrazione pesante di qualità superiore, formulato con oli base altamente selezionati. Questo prodotto è stato espressamente concepito per l'impiego nei moderni motori Diesel sovralimentati che operano in condizioni di esercizio estremamente gravose e continuative.
Grazie alla sua flessibilità e alla robustezza della sua formula, l'olio trova una perfetta applicazione anche nei motori Diesel di generazione precedente, cosi come nelle motorizzazioni di automezzi commerciali e industriali adibiti al trasporto merci e passeggeri sia urbano sia interurbano.
Vantaggi Operativi e Protezione della Flotta
La formulazione avanzata di Eni i-Sigma performance E7 15W-40 si traduce in una serie di benefici economici e protettivi per la gestione dei veicoli:
Intervalli di Sostituzione Prolungati: L'eccellente qualità delle basi minerali e il pacchetto di additivi integrato consentono di estendere notevolmente gli intervalli di cambio olio, riducendo i fermi macchina in totale accordo con le prescrizioni fornite dai costruttori.
Elevato Potere Detergente e Disperdente: Il fluido garantisce un'eccellente pulizia dei pistoni e neutralizza con efficacia i prodotti solidi della combustione (come la fuliggine). Questo evita l'ispessimento del lubrificante e mantiene il motore libero da morchie dannose.
Resistenza Globale ad Invecchiamento e Usura: Le spiccate caratteristiche antiossidanti, antiruggine ed antiusura rispondono appieno alle severe esigenze dei trasporti a lungo raggio. Il prodotto inibisce l'ossidazione termica, blocca le variazioni anomale di viscosità e riduce al minimo gli attriti sui componenti più sollecitati del propulsore.
Specifiche, Approvazioni e Omologazioni dei Costruttori
Il lubrificante vanta un ampio pacchetto di specifiche internazionali e approvazioni ufficiali dei principali costruttori mondiali di veicoli industriali e commerciali:
ACEA E7, E5, E3, B3
API CI-4 / CH-4 / SL
Caterpillar ECF-1a, ECF-2
MAN M 3275-1 (Meets)
Deutz DQC III-18 (Approved)
DTFR 15B110 (Specifiche Mercedes-Benz)
MACK EO-N (Approved)
MTU type 2 (Approved)
Renault VI RLD-2 (Approved)
Volvo VDS-3 (Approved)
Caratteristiche Chimico-Fisiche Tipiche
I valori riportati di seguito rappresentano i dati tecnici tipici del lubrificante, misurati secondo i più diffusi metodi di analisi standard internazionali:
Grado di Viscosità: SAE 15W-40.
Densità a 15 gradi Celsius: 877 kg/m³ (Metodo ASTM D 4052).
Viscosità Cinematica a 40 gradi Celsius: 103 mm²/s (Metodo ASTM D 445).
Viscosità Cinematica a 100 gradi Celsius: 14,5 mm²/s (Metodo ASTM D 445).
Indice di Viscosità: 146 (Metodo ASTM D 2270).
Viscosità Dinamica a meno 20 gradi Celsius: 6800 mPa·s (Metodo ASTM D 5293).
Base Number (B.N.): 9,1 mg KOH/g (Metodo ASTM D 2896).
Punto di Infiammabilità COC: 220 gradi Celsius (Metodo ASTM D 92).
Pour Point (Punto di scorrimento): meno -27 gradi Celsius (Metodo ASTM D 5950).






