Eni Antifreeze Spezial 20LT
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Eni Antifreeze Spezial: Liquido Radiatore Concentrato Rosso con Tecnologia Organica (OAT)
L'Eni Antifreeze Spezial è un liquido antigelo e refrigerante concentrato di altissima qualità a base di glicole etilenico. Formulato con un'innovativa tecnologia di additivazione interamente organica (OAT - Organic Acid Technology), questo protettivo è totalmente esente da silicati, boro, ammine, nitriti e fosfati.
Grazie alla stabilità della sua formula chimica, è stato espressamente sviluppato per garantire intervalli di cambio fluido estremamente prolungati (Long Life) e per proteggere in modo ottimale i circuiti termici più complessi.
Campi d'Applicazione e Destinazioni d'Uso
Questo fluido refrigerante rosso è altamente versatile e trova applicazione in svariati ambiti:
Circuiti di raffreddamento di motori di ultima generazione (auto, moto, veicoli commerciali e industriali), in particolare quelli dotati di leghe leggere in alluminio.
Impianti di raffreddamento industriali che richiedono un fluido termovettore ad alta stabilità.
Sistemi in cui i costruttori richiedano fluidi conformi agli standard G12 e G12+ del gruppo Volkswagen o specifiche equivalenti Ford, Mercedes-Benz e MAN.
Vantaggi Tecnici e Benefici per il Cliente
L'Eni Antifreeze Spezial offre una protezione superiore rispetto ai refrigeranti tradizionali di tipo minerale:
Protezione Multimetallo a Lungo Termine: Previene con assoluta efficacia la corrosione, la cavitazione e i depositi su tutti i metalli presenti nel circuito, inclusi la ghisa, l'alluminio, il rame, l'ottone e le leghe di saldatura.
Rispetto dei Componenti Non Metallici: Garantisce una perfetta compatibilità chimica con le tubazioni in gomma, i manicotti, i termostati e le guarnizioni plastiche o elastomeriche del circuito, riducendo a zero il rischio di perdite.
Formulazione Ecologica e Pulita: La totale assenza di ammine, fosfati, silicati, boro e nitriti riduce l'impatto ambientale del prodotto in fase di smaltimento e previene la formazione di incrostazioni calcaree o silicee all'interno del radiatore.
Elevati Standard Prestazionali: Soddisfa i requisiti di importanti capitolati motoristici come ASTM D 4985, MTU MTL 5048, Cummins CES 14603 e CES 14636.
Specifiche Internazionali e Approvazioni
L'Eni Antifreeze Spezial risponde alle più severe normative del settore automobilistico globale:
VW TL 774D / F (G12 / G12+)
MB 325.3
Ford WSS-M97B44-D
MAN 324 type SNF
ASTM D 3306
CUNA NC 956-16 (edizione del 2012)
AFNOR NFR 15-601
JIS K 2234:2006
Caratteristiche Chimico-Fisiche Tipiche (Dati di Laboratorio)
Colore Visivo: Rosso
Densità a 20 gradi Celsius: 1112 kg/m³ (Metodo ASTM D 4052)
pH in soluzione al 33% in volume: 8.3 (Metodo ASTM D 1287)
Punto di Ebollizione del Prodotto Puro: 176 gradi Celsius (Metodo ASTM D 1177)
Modalità d'Uso e Tabella di Diluizione
Il prodotto è concentrato e deve essere obbligatoriamente diluito in acqua prima dell'inserimento nel circuito. Per ottenere la massima efficacia protettiva e prevenire incrostazioni, si raccomanda l'uso di acqua distillata o demineralizzata.
La concentrazione ottimale d'uso è compresa tra il 33% e il 60% in volume. Le prestazioni termiche della miscela variano in base alla percentuale di diluizione:
| Percentuale di Prodotto in Volume | Punto di Congelamento (gradi Celsius) | Punto di Ebollizione (gradi Celsius) |
| 33% di Antifreeze + 67% di Acqua | fino a meno 18 | minimo 106 |
| 50% di Antifreeze + 50% di Acqua | fino a meno 38 | minimo 109 |
Avvertenze per una Corretta Manutenzione
Evitare Miscelazioni: Per non alterare e compromettere le speciali proprietà protettive della tecnologia organica (OAT), si consiglia caldamente di non miscelare l'Eni Antifreeze Spezial con fluidi refrigeranti di colore o tecnologia differente (come i liquidi tradizionali blu o verdi di tipo inorganico).
Verifica Libretto: Seguire sempre scrupolosamente le indicazioni del costruttore del veicolo riportate nel manuale di uso e manutenzione.
| Peso | 20 kg |
|---|---|
| Codice | 517750 |
| Colore | Rosso |






