Castrol MAGNATEC 0W30 C2: Protezione Avanzata e Fuel Economy per PSA e Fiat
Il Castrol MAGNATEC 0W-30 C2 è il lubrificante ad alta tecnologia formulato per rispondere ai ritmi serrati e stressanti della guida moderna. Sapevi che il 75% dell'usura del motore si concentra proprio nella fase di avviamento? I continui stop-and-go del traffico cittadino, le code e i tragitti brevi aumentano il logorio dei componenti interni.
Grazie alle sue esclusive molecole intelligenti, Castrol MAGNATEC offre uno scudo protettivo attivo fin dal primo secondo, riducendo drasticamente l'attrito a freddo e ottimizzando i consumi.
Molecole Intelligenti: Uno Scudo Magnetico Permanente
Mentre i lubrificanti tradizionali scivolano completamente nella coppa quando il motore è spento, le molecole di Castrol MAGNATEC aderiscono come un magnete alle pareti metalliche più sollecitate. Questa barriera si lega chimicamente alle superfici, garantendo una protezione dall'usura superiore al 50% rispetto ai normali standard industriali.
Salvaguardia Integrale del Motore
Castrol MAGNATEC 0W-30 C2 protegge in modo mirato tutti i componenti vitali del propulsore:
- Treno Valvole: Interpone un velo molecolare ultra-resistente tra i punti di contatto metallici di camme e punterie.
- Pistoni e Cilindri: Gestisce e disperde i depositi abrasivi sul pistone, azzerando il rischio di rigature sulle camicie dei cilindri.
- Catena di Distribuzione: Riduce al minimo l'allungamento e l'usura delle maglie, preservando la perfetta sincronizzazione del motore nel tempo.
- Cuscinetti di Banco: Isola e difende l'albero motore dall'usura corrosiva causata dagli acidi di combustione.
Applicazioni e Specializzazione Stellantis e Fiat
La combinazione tra la gradazione 0W-30 e la specifica europea ACEA C2 definisce un olio a bassa viscosità dinamica (HTHS) progettato per abbattere la resistenza idrodinamica, tagliando i consumi di carburante e le emissioni di CO2:
- Omologazioni Ufficiali PSA: Soddisfa i severissimi standard PSA B71 2302 e PSA B71 2312, requisiti fondamentali per i moderni motori benzina e diesel (come i propulsori PureTech e BlueHDi) dei marchi Peugeot, Citroën, DS e Opel.
- Specifiche del Gruppo Fiat: Incontra pienamente i requisiti Fiat 9.55535-DS1 (per motori diesel di ultima generazione) e Fiat 9.55535-GS1 (specifico per i motori a benzina più evoluti).
- Tecnologia Mid-SAPS: Formulato con livelli calibrati di ceneri solfatate, fosforo e zolfo per garantire la massima longevità e pulizia ai filtri antiparticolato (DPF/GPF) e ai catalizzatori.
Performance e Specifiche del Prodotto
| Caratteristica | Specifica / Approvazione |
| Gradazione SAE | 0W-30 |
| ACEA | C2 |
| PSA (Stellantis) | Approval B71 2302 / B71 2312 |
| Fiat / Alfa Romeo | Meets 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1 |
| Tecnologia | Molecole Intelligenti (Magnatec) |







