ENI GAS SPECIAL 10W40 - 1LT

ENI GAS SPECIAL 10W40
 
 
VISCOSITA' PRODOTTO: 10W40
 
 
OLIO: SEMI-SINTETICO
 
 
LEVEL/APPROVAZIONI:

• API Service SL  
• ACEA A3/B3

 
DESCRIZIONE:
 
L’ AGIP GAS SPECIAL SAE 10W-40 è un olio multigrado sviluppato per soddisfare i requisiti delle autovetture alimentate a gas naturale e a GPL. La scelta di un sistema additivi messi a punto dalla esclusiva ricerca ENI unitamente all'utilizzo di basi lubrificanti di altissima qualità consente ad AGIP GAS SPECIAL ottimi livelli qualitativi unitamente ad un eccellente rapporto costi/ prestazioni. 
 
PROPRIETA'
 

• AGIP GAS SPECIAL garantisce un’elevata resistenza e alle elevate temperature che si raggiungono causa della cosiddetta combustione secca.
• La speciale formulazione di AGIP GAS SPECIAL lo mantiene stabile anche nelle zone più critiche del motore e protegge i componenti del motore maggiormente stressati.
• AGIP GAS SPECIAL è perfettamente idoneo alla lubrificazione di autovetture a benzina, purchè in linea con le prescrizioni fissate dal costruttore.
• AGIP GAS SPECIAL offre ottime prestazioni di scorrevolezza a freddo facilitando notevolmente l'avviamento del motore nei mesi invernali (SAE 10W); d’altra parte, a caldo, conserva una viscosità ottimale per il funzionamento del motore (SAE 40) e, grazie anche alla bassissima volatilità dei componenti sintetici, consente di contenere i consumi d’olio.
• La formulazione consente di formare una pellicola di lubrificante, che rimane saldamente ancorata alle superfici metalliche anche dopo prolungate soste del motore; ciò consente facilità di avviamento, riduzione delle usure e maggiore resistenza del film d'olio ai carichi elevati.
• La bassa volatilità e di elevata stabilità termica riducono il consumo d'olio dovuto alle perdite per evaporazione.
• Le ottime proprietà detergenti-disperdenti controllano la formazione delle morchie (black-sludge) che tendono a formarsi nelle parti fredde del motore, e combattono la formazione di lacche e vernici, così come tutti gli altri depositi. Si evita quindi l'intasamento del filtro di aspirazione olio e l'incollamento delle fasce, mentre i pistoni rimangono puliti e i depositi restano in sospensione.